阿里山小火车翻车事故原因 为什么会翻车死人

 

阿里山小火车为什么会翻车？

 

一列载了三百多名游客的阿里山小火车，昨天中午从神木站开出两分多钟后，后面两节车厢遭边坡一棵青刚栎掉落的侧枝打中，列车后面四个车厢翻覆、倾斜，造成五名大陆观光客死亡、一百零七名大陆游客及本地导游轻重伤。

这是台湾铁路通行百年以来，首次出现林木断裂击中车厢发生死伤的意外；农委会主委陈武雄表示，“中央”已启动紧急应变，预估阿里山森林铁路至少停驶一周。 嘉义林管处长杨宏志表示，陆客团均投保团体伤害险，最高理赔四百一十万元，另有铁路旅客运送责任险、公共意外责任险，均可依鉴定结果理赔。 林管处将先对死亡、重伤、轻伤者发放廿万、十万、五万元慰问金。

肇祸的青刚栎树龄超过五十年，断落处离地约六到十米，断面近一米，长约十米；嘉义市大业中学理化老师李卓翰换算，青刚栎树干重约一公吨，击中火车车厢的重力加速度，相当于一辆轿车以时速约五十公里的速度撞击，力道不小。

这列森林小火车共有两个车头、八个车厢，昨天中午十二点十五分从神木站出发，预定七分多钟后抵达阿里山站，不料经过七十号桥时竟祸从天降。

列车司机萧宇宏表示，当时时速约十四公里，前四个车厢过桥后，即听到轰隆隆声音，他转头向后看到一棵大树倒下来，于是赶紧按下煞车钮，坐在最后一节第八车厢的列车长詹岳翰立即操作补助煞车，但第五、六车厢仍一百八十度翻覆，第七、八车厢侧翻九十度。

这时，另一名司机留在车上操控，他和司机林洋铭、列车长詹岳翰都下车救人，陆客们可能受到惊吓，都呆坐一旁，村民和消防人员陆续赶抵，接力救出数十人，其中五人救出时已经断气。

林务局嘉义林区管理处初步研判，当时青刚栎侧枝突然断裂，先打到第七车厢，列车煞车后仍缓慢前行，枝干接着撞击第八车厢，因枝叶缠住车厢，造成第八车厢先倾倒，接着拖累前面车厢，第七车厢跟着倾倒，接着第六、五节车厢掉落桥下约五米深山谷，四脚朝天，死伤最惨重。

初步清查，火车上有四家陆团的旅行社，分别是长谷旅行社（三十人），创意旅行社（二十一人），西南旅行社（团员三十二人），均大陆四川人；另有山富旅行社（二十五名团员），来自大陆山东。

阿里山森林小火车事故不断，陈武雄强调高山铁路为难得的文化资产，即使经费拮据、连年亏损，也会编列必要安全维护经费，一毛都不能省，未来将检讨票价，但绝不考虑废除。

陈武雄表示，大陆旅客将由卫生署透过台湾地区与大陆签订的两岸紧急医疗协定，通知大陆卫生部相关窗口，紧急应变中心成立廿四小时善后处理小组，联络电话○八○○-○五七-九三○。

死者名单：创意旅行社卢彩枝（52岁，女）、山富旅行社徐熙芬（51岁，女）、马瑞云（50岁，女）、西南旅行社陈道华（73岁，女）、卓培群（女）。