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斗南车站

作者:责任编辑 2009-10-03 发布 来源:去台湾旅游网

斗南镇是云林县各乡镇中,唯一拥有齐全的铁公路运输系统的乡镇,中山高速公路、省道纵贯公路、纵贯铁路都经过斗南镇,斗南可以说是云林县的交通重镇,早期附近乡镇的农产品,都必须集中运到斗南火车站,再配送到全台各地。斗南车站于1945年3月改建完成,是日本人在台湾建造的最后一座车站,它曾经是云林县内最新颖、最现代化的车站。

 

 

 

斗南车站

 

货物的转运、惜别的月台 

 

遍布全岛的火车站,往往是见证一个乡镇的兴衰起落,斗南车站建筑之宏大,站前广场之气派,是全台湾乡村老车站之最。纵贯线铁路采南北分段施工,1903年,南段已从打狗通到他里雾,所以,斗南站的开业年代是1903年起始,距今将近一百年了…。斗南站设立不久,当时南部最大的糖厂—虎尾糖厂启用(1908年),1910年虎尾糖厂通往斗南站的铁路铺设完成,开始忙碌的运输原料甘蔗及砂糖,也是早期许多学子上学搭便车的交通工具。 

 

 

 

 

 

斗南车站—建筑意义非凡 

 

历史建筑具有艺术上的价值、学术上的价值、建筑科技的价值,以及历史上的价值和都市规化的意义。观察车站历史建筑,要欣赏及分辨他的建筑年代,可以从以下看起:一.屋顶二.外墙壁装饰三.梁柱四.窗户。还有可以从建材上来看。 

 

 

 

 

不同年代的建筑会有不同的风格,日本时代引进台湾的建筑方式是日本学者赴欧洲学习欧美的建筑,学成回国后, 欧美建筑在日本本土并不是很能被接受,回来的建筑师很难发挥所长,所以台湾就成了他们实验的对象,所有现存的公共建筑都是当时的代表作。 

 

 

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