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新北旧草岭隧道 台湾十大自行车经典路线的奖项 铁路隧道改建

作者:颜小朵 2020-09-10 发布 来源:去台湾旅游网

 游玩特色:旧草岭隧道据说就是台湾民谣〈丢丢铜仔〉里所提到的山洞,目前为北台湾第一条以铁路隧道改建而成的自行车道,以铁道博物馆概念设计勾勒出铁路意象,复古风味十足。

 

隧道入口

游程建议:由福隆火车站到石城观景区长度大约4.5公里,适合亲子全家一同骑乘,体力较好的游客可以在折返后继续往龙门吊桥方向前进,至盐寮海滨公园后再折返至福隆火车站。

 

全长2,167米的旧草岭隧道,昔日从福隆通往石城,早期宜兰往返台北交通因地形险峻,令往来行旅苦不堪言。日据时代进行铁路铺设,兴建工程中以穿越草岭山脉之草岭隧道最为艰困危险,隧道于西元1924年2月贯通。后因单线通车不敷使用,于1986年另建新草岭隧道,旧隧道遂封闭闲置近20年。东北角风管处在历经多年努力下,于97年8月10日正式开放,为北台湾第一条以铁路隧道改建而成的铁马隧道,更是获得国际「明日旅业大奖WTTC」及台湾十大自行车经典路线的奖项肯定,游客可以骑乘自行车体验它的原始风貌;另管理处亦于隧道北口提供2台手摇车,免费租借予行动不便的游客(现场或来电预约02-24992176) , 让更多人也能畅游隧道,感受它的铁道怀旧风情。(自行车骑乘隧道所须的时间是15至20分钟,步行则须30分钟以上,假日管制隧道内禁止步行)

 

新北旧草岭隧道地理位置地图

地址:新北市贡寮区福隆村外隆林街

 

大众运输:搭台铁至福隆站下,距目的地约2公里。

 

开放时间

6/1-9/30开放时间08:30-17:30(假日延长至18:00)(前半小时开始清场,游客请勿进入)

 

10/1至翌年5/31开放时间08:30-17:00(16:30开始清场,游客请勿进入)

 

内部空间

介绍

旧草岭隧道自行车道位于新北市贡寮区与宜兰县头城镇石城交界,是北台湾第一条以铁路隧道改建而成的自行车步道,隧道内以铁道博物馆概念设计勾勒出铁路意象,除了地面仿造铁轨形式外,老式灯光、新北市与宜兰县的分界点,都是游客取景拍摄的重点,复古风味十足。

 

旧草岭隧道昔日是台北通往宜兰的铁道,据说就是台湾民谣丢丢铜仔里所提到的山洞;总长2,167公里,是当时台湾最长的火车隧道,由于兴建工程艰困危险,工程期间也造成不少伤亡,故隧道完工后在北洞口竖立故吉次茂七郎君之碑,隧道两端上方也立有制天险及白云飞处门额,以纪念开挖隧道的日籍技师。

 

隧道尽头海景

骑乘路线

由福隆火车站开始出发的旧草岭隧道自行车道可分为多段路线,最适合全家亲子同游的路线大约10公里,建议可由车站出发往旧草岭隧道前进,到达石城景观区后再折返福隆车站,全线道路平缓轻松好骑,尤其隧道内冬暖夏凉,还有浓浓怀旧气氛,堪称是北台湾经典自行车路线之一。体力较好的游客可以选择20公里的骑乘路线,同样由车站出发,绕行隧道及石城景观区折返后,再往龙门吊桥方向骑至盐寮海滨公园,由此再折返回到福隆火车站。最长的路线为总长度达32公里的旧草岭环状自行车道,行经旧草岭隧道后沿台2线往福隆海滨公园方向,经榕情步道、龙门吊桥至盐寮海滨公园后折返,一路饱览山水美景,享受福隆海滨骑乘乐趣。